在上一屆FEI體育論壇上的奧林匹克格式辯論之後,代表國際跳躍俱樂部(IJRC)發現,
奧林匹克格式跳躍建議得到國際騎手和車主的全力支持,並得到了大量馬術運動利益相關者的簽署。

根據國際跳躍騎士俱樂部(IJRC)和FEI簽署的諒解備忘錄(MOU),我們藉此機會表達IJRC和NARG的地位(代表世界上大部分的跳躍選手能力在國際和/或奧運會級別上的競爭)關於擬議的奧林匹克跳躍隊形式的變化,在洛桑的最後一個體育論壇討論。

原則上,我們支持FEI的目標是增加在奧運會上競爭的國家數量,但相信有更好的方法來實現這一點。

應該注意的是,在134個聯合會中,60個不組織馬術活動,大約17個沒有騎手和26個沒有馬。

少於44個國家的車手在國際級別上參與表演跳躍賽事。

從數學上來說,可以肯定的是,大多數具有合格騎手和馬的表演跳躍國家大約有40個國家,有現實的機會在奧運會上代表。

運動員強烈建議允許12(或13或14)4個車手隊參加奧運會。因此,更多的空間可以給予個人 – 27(或23或19)個騎手 – 允許更多的國家競爭比目前。

因此,即使沒有一個強大的聯邦或一個具有強烈的跳躍傳統的國家的支持,理想的運動員也可以得到回報。

1)馬福利

如果只有三個車手的隊伍並且沒有掉落得分,如果一匹馬被認為不適合以其100%的能力競爭,則騎手將被置於強大的壓力下競爭,以避免消除隊伍。這違反了我們把馬的福利放在一切之前的基本原則。

此外,如果一個騎手必須拉出來保護他/她的馬的福利,剩下的騎手沒有選擇,但撤回 – 從而嚴重影響了賽事的競爭和娛樂價值。

在第二輪中的馬和騎手的替換,給騎手,但最重要的馬在巨大壓力。

馬進入比賽不隨著難度的逐漸增加,但立即必須跳一個顯著更困難的課程,這可能證明是危險的(專家課程設計者同意,他們可以證實這一點)。

這是馬的一個大缺點,他必須進入競技場,當他不測試表面,不知道跳躍的材料,水的跳躍和線。

事實上,眾所周知,第一天和第一輪奧運會和錦標賽沒有反映在接下來幾天的難度水平。這是為了避免不那麼經驗的騎手出現意外,並允許馬逐漸進步,增加難度。

在里約奧運會上,如果有三個車手,美國隊和荷蘭,在第二天都失去了一匹馬,就不得不招募他們的儲備馬。

這個儲備組合,應該在第二天的第三輪比賽,沒有競技場和競爭的經驗,這將會懲罰他們的團隊的表現,並使團隊的風險。

照片由dirk caremans